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「北京租车手动挡」,汽车中手动挡和自动挡之争

汽车中手动挡和自动挡之争

有人的地方就有江湖,有车的地方就有“手自”之争。什么是“手自”之争?就是手动挡和自动挡之间的互相看不起,这个时候别说还有手自一体,真买了手自一体车型,绝大部分车主不还是一个D挡走天下?

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在手动挡车主眼里,驾驶乐趣、省油是他们的“安全感”,更是拿这两个理由乐此不疲的贬低自动挡。凭心而论,驾驶乐趣真的这么重要吗?大家可以问问身边驾龄超过5年的老司机,谁会觉得驾驶手动挡车型会有很爽很刺激的感觉?如果说有人就是喜欢手动换挡的那种“咔咔”感,我也无话可说,毕竟这是你的爱好。

当然,手动挡省油是公认的优势,要不然全国的出租车也不会都选择手动挡。出租车选择手动挡无可厚非,毕竟这是一份职业,能多挣一些就能让生活好过一些。反观私家车,本身就是个消耗品,非要觉得省这几十块的油钱就有了优越感,只能说生活过的并不如意。就好比去菜场买菜,就想跟菜贩多要一根葱,结果耽误了二十分钟,葱确实到手了,其实失去的会更多。

所以说,那些喊着“真正懂车的才会选择手动挡”的人,不能说全部,大部分车主都是因为“穷”。可能是因为生活压力大,恰巧又需要一辆代步车;也可能是因为考虑到油费和保养,后期用车成本会更低;最主要的还是因为手动挡要比自动挡便宜1万左右。

有些人会觉得,车都买了,还在乎这1万吗?事实上还真在乎!一般拥有手动挡和自动挡的车型,价格普遍在10万以下,真正价超过15万的车型,几乎全都是自动挡。反观购买这些车型的消费者,能轻松掏出10万块买车的并不占多数,所以1万块就显得格外重要。

目前,国内卖的最多的手动挡车型就是五菱宏光,据不完全统计,89%的五菱宏光车主生活在市区、县城和农村。用这项数据并非说生活在这些地区的人怎么怎么样,不得不承认的是,这些地区的平均薪资水平确实比不过前几线的城市。为什么这些地区会有如此多消费者选择五菱宏光?除了这款车本身耐用、全面,最关键的无外乎价格便宜。


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