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「租车的油钱」,扒一扒“油价”身后的税费

买一辆车,首先要有动力,动力自然是油 油又那么贵,在加上各种保养费,还有保护环境限号的缘故,所以买车不经常开的人很多,我国的石油储备并不高,但需求量很庞大,不断调整油价是非常必要的,一定程度上可以保持合理的供求关系,降低消费者对石油的需求,还能促进新能源汽车的发展。当然,税费也是导致“油价高”的重要原因,

那么这些税费又由哪些部分组成呢?

1.消费税成品油消费税的占比仅次于“裸油”,其比重约为27%。从2012年9月起,这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收,也就是说消费者在加油时已经暗含了这部分税款。截至目前,汽油消费税的单位税额为1.52元/升,柴油的单位税额为1.2元/升。

2.增值税石油需要经过蒸馏、裂化反应等才能变为车用油,其中必然会产生增值额,所以每加一升汽油同样需要缴纳增值税。据悉,国内增值税已从17%降至16%,总体上油价会有所降低。

3.城建税城建税总称为“城市维护建设税”,它是一种以纳税人实际缴纳的增值税和消费税为计税依据的税费,也就是说城建税具有附加税的特性。另外,国家需要不断的发展,正所谓“要想富,先修路”,所以消费者需要为城市维护及建设做出应尽的责任。

4.企业所得税油价所包含的企业所得税一般以7%的利润率计算,我们可以看到市面上有很多加油站,除了常见的中石化和中石油,还有“私营”油站和“独资”油站,这些油站在定价前会把税款“嫁接”至消费者身上。

5. 教育附加税也许有车主会纳闷,加油与教育有何关系?在国家税制中,教育附加税是根据消费税、增值税为计税标准,对单位及个人增收的一项税款。也就是说只要存在“消费税”及“增值税”,就必须同时缴纳教育附加税。


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