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「北京租车行业资讯」,北京汽车租赁巨头掀起了一场价格战,P2P汽车租赁甚至免费

北京汽车租赁巨头掀起了一场价格战P2P汽车租赁甚至免费

汽车租赁巨头引发了价格战虽然私家车的数量正在逐渐增加,但租车市场的价格战并未停止。只要每天几十元,“卷心菜价”像每天的租金一样,就激起了许多汽车用户的紧张。汽车租赁公司在计划筹集资金的同时,正试图占领这座城市并抢夺土地。


‬虽然私家车的数量正在逐渐增加,但租车市场的价格战并未停止。只要每天几十元,“卷心菜价”像每天的租金一样,就激起了许多汽车用户的紧张。汽车租赁公司在计划筹集资金的同时,正试图占领这座城市并抢夺土地。


曾先生,北京的一个消费者:如果我在北京工作,我基本上每天要租300多元。那么如果你在这里租电动汽车的话,就不到100元。


曾荫权之所以能租车这么便宜,是因为10月份以来,国内几家大型汽车租赁公司相继宣布了IPO消息。以此为契机,部分企业开始在全国范围内进行大规模降价促销,进一步扩大市场份额。降价行动立即影响了整个行业,许多公司卷入了价格战,一度,租赁行业烟雾弥漫。


藏中堂,租车有限公司副总裁:如斯柯达新锐、K2、本田、飞度等。新桑塔纳包括我们。我们都是以每天59元的租金投放市场的。


租车公司业务负责人郑凤娟:此次,全国90多个城市和700多个服务网点同时开展优惠活动,最低55元。具体的型号可以基于商店。


在某种程度上,传统领域的旧战引发了新租赁业的反应。一些P2P租赁平台最近甚至推出了免费活动。


胡云安,一家在线汽车租赁公司的北京运营总监:只要您注册我们的会员,我们就有一张不限200元的优惠券。


分析人士普遍认为,中国汽车租赁市场仍处于起步阶段。随着旅游市场的进一步发展,持照人数和私家车保有量的增加,汽车租赁业有望成为未来的下一个金矿。


随着租车价格的降低,一些租车公司的租车率也有了显著提高,从通常的60%的租车率提高到了70%左右。业内人士表示,他们的降价行为完全不同于以往的出租车软件和旅游一元票价格战,因为旅游旺季过后,租车市场已经进入淡季,降价是正常的市场行为。或者。


一家租车公司的业务负责人:十一峰过后,如果你想提高租车率,实际上是一种市场行为,以降低价格更多。


一家租车公司的副总裁藏中堂:在淡季,租车业很明显。你不能在非旺季租车。在淡季,我可以通过降低价格或培养我的用户习惯来吸引市场需求,所以这应该是正常的情况。


事实上,旅游市场的变化已经成为汽车租赁业发展的“强大引擎”。数据显示,自2003年以来,中国居民的国内旅游支出以21%的高速增长。随着网络覆盖率的提高和汽车租赁业务的渗透,我国短期自驾租赁市场规模由2005年的7亿元左右增长到2010年的32亿元。预计到今年年底,市场规模将进一步扩大。扩大到79亿元。


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